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交通部部少李小鹏:正正在研讨制订交通强国扶
时间:2018-02-07

交通运输部部长李小鹏

2月7日,交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明在新闻发布会介绍“四好农村路”建设和交通运输供给侧结构性改革有关情况,并答记者问。李小鹏表示,目前,交通运输部正在研究制定交通强国建设的目要,下一步,我们还要收罗社会各方面的意睹,共同来描写交通强国发展的新蓝图。现在看来,实现交通强国大要上要分两步走。

第一步,2020到2035年,基础建成交通强国,使我国进进天下交通强国的止列。在这个基本上,第发布步,2036到本世纪中世周全建成交通强国,使我们国度进出世界交通强国的前线。

以下为笔墨实录:

掌管人 胡凯红:

密斯们、先生们,大家下昼好。欢送各人出席国务院新闻办古天举办的新闻发布会。今天下战书,我们很愉快请来了交通运输部部长李小鹏老师,请他向大家介绍“四好农村路”建设和交通运输供应侧构造性改革的有关情形,并回答人人提问。缺席明天宣布会的还有交通运输部副部长刘小明先生。

下面先请李部长作介绍。

李小鹏:

密斯们、先生们,各位媒体友人们,大家下午好。很兴奋和大家在这里会晤,今世界午由我和刘小明副部长以及我的其余几位共事们回答大家有关交通运输改革发展的问题,重点是“四好农村路”的建设和交通运输供给侧结构性改革。我起首要代表交通运输部感谢国新办、感谢新闻媒体历久以来对交通运输事业的关心、支持和辅助。

李小鹏:

这多少天媒体对“四好农村路”的建设做了大批报讲,许多记者深刻到下层,任劳任怨采访,做了良多相关“四好农村路”建设的报导,同时也展示出“四好农村路”对农村改造发作所做出的奉献。在这里,我还念再次对您们的辛勤奋动表现衷心感激。

李小鹏:

“四好农村路”是习远平总布告亲身关怀和推进的事,2017年12月份,他对“四好农村路”再次做出重要批示,交通运输部当真贯彻降真党中央、国务院引导同道的脾气唆使,踊跃推进“四好农村路”的建设。到今朝,全国农村公路总里程曾经达到396万公里,99.2%的城镇和98.3%的建制村通了沥青路、英泥路,99.1%的乡镇和96.5%的建制村通了客车。6亿农夫“出门硬化路、抬足上客车”的幻想正在成为事实,人民大众的取得感在一直加强。

李小鹏:

实在农村公路建设的成就是我们国家经济社会改革发展近况性造诣的一个缩影。改革开放40年以来,在党中央、国务院的准确领导下,全国人民鼎力支撑,交通人努力斗争,我们国家的交通运输奇迹有了很大的发展,获得了光辉成绩。

2017年,我们认真贯彻落练习近平新时期中国特色社会主义思维和党的十九大精神,保持稳中求进的工作总基调,美满完成了各项年度义务,积极推进交通运输供给侧结构性改革,“降成本”、“补短板”、“强服务”都取得了显明后果。

李小鹏:

当然在看到成绩的同时,我们也苏醒天意识到,交通运输在基础设备建设圆面、效劳方面、管理方面都有很大的晋升空间。特别是我们的物流业还不发动,物流本钱还比拟高,我们要持续努力,改进和完美我们的交通运输工作。

党的十九大提出要建设交通强国的雄伟目标,这是党和人民付与交通运输行业的新使命,从现在到2020年是决胜全面小康的症结时代,我们将推动交通运输的高质量发展,为脆决打好三大攻坚战、决胜全面小康服好务、当好先行,为建设交通强国画好蓝图、打好基础、开启新征程。

谢谢列位的耐烦,上面我和刘小明副部长乐意答复人人的问题。

胡凯白:

谢谢李部长无比冗长的先容,下面开端提问。提问之前先传递你所代表的消息机构。

中心电视台记者:

像现在路越修越多,高铁也越来越快,机场也越来越大,但是我们出行的时候路上也会碰到堵车,春运的时候买水车票仍是会有问题,飞机也会正点。对十九大提出的建设交通强国的策略目的,请问李部长若何对待。别的,我们需要做到甚么样的水平才干说我们国家成为一个交通强国。谢谢。

李小鹏:

谢开记者的发问。我感到你的问题很好,既确定了交通运输的成绩,又指出了我们存在的问题,购票难、坐车难、秋运易,还对我们有新的期许,十分感谢你。我们还要不断努力提多发展度量,解决好交通运输发展傍边不充足、不均衡的问题,来知足人民干部美妙生涯对交通运输提出的新需供。

李小鹏:

讲到交通强国,这一个“强”字,既是形容词,又是动伺候。说它是描画词,便是道交通运输行业认输壮、要壮大,交通要强。说它是动词,交通运输在本身强健、强盛的同时,还要为国家强服好务,要助力国富平易近强。

改革开放以来,交通运输在党中央、国务院刚强无力的领导下,在社会各界的大力收持下,在交通人的努力奋斗下,不断发展,与得了辉煌的成就。到2017年末,我们国家铁路的营运里程已经达到12.7万公里,其中高铁通车里程是2.5万公里,这个数字活着界上排在第一位。公路通车的总里程有477万公里,个中高速公路通车的里程是13.6万公里,这个数字也排活着界第一位。内河航道通航里程有12.7万公里,船埠万吨级以上的泊位有2251个,世界上的十大口岸,我们占了七席,此中宁波船山港的货运量持续多年排在世界第一名,上海港的散拆箱含糊量也是多年排在世界第一位。民用航空机场有229个,个中年搭客吞吐跨越1万万人的有32个。邮政网面有21.7万个,邮路的总长度有658万公里。这些数字给大师报出来,可以看到我们的基础设施这几年有了很大的发展。

李小鹏:

在运输服务方面,客岁一年输送搭客总人数185亿多人次,输送的货色有470多亿吨。邮政方面,快件的递收度客岁超越了400亿件,均匀一天1亿件还要多,这阐明我们运输办事水平也在不断进步。与此同时,交通运输科技水平、交通运输治理水平也在不断提降。能够这样讲,我们现在已是世界上的交通大国,但是我们也浑醉认识到,固然我们是交通大国,当心是大而不强,www.ub8one.com,间隔交通强国另有相称少的路要走。

李小鹏:

比如说我们的基础举措措施还有短板,服务水平还不克不及完整满意人民的须要,我们的物流还不敷发达,物流成本还比较高。正如刚才这位记者讲到的,春运的时辰买票难,还不是很便利,这些都是存在的问题。这些都解释我们的发展质量还不高。所以下一步我们要解决发展质量的问题,也就是说从“有无”背“好欠好”改变。

李小鹏:

党的十九大站在构建现代经济系统的高度,提出了交通强国建设的目标。这是党中央对交通运输行业的充分肯定,也是对交通运输行业的殷切等待,为我们下一步的发展指了然偏向。建设交通强国事交通人新的历史任务。下一步,我们要牢牢捉住高质量发展这个要害,贯彻新的发展理念,以供给侧结构性改革为主线,出力建设现代交通体系,也就是要建设开放融会、同享共治、绿色智慧、文化取信的现代交通体制。我们还要努力建设人民谦意的交通,为人民人民供给安全牢靠、便利通顺、经济高效、节能环保的交通运输服务。

李小鹏:

今朝,交通运输部正在研讨制订交通强国建设的纲领,下一步,我们还要收罗社会各方面的看法,独特来刻画交通强国收展的新蓝图。当初看来,实现交通强国大致上要分两步行。

第一步,2020到2035年,根本建成交通强国,使我国进入世界交通强国的行列。在这个基础上,第二步,2036到本世纪中叶全里建成交通强国,使我们国家进进世界交通强国的前列。到当时,我们将周全完成交通运输的古代化,交通基础举措措施、交通运输办事、交通技巧设备、行业管理,和外洋硬套力都要到达世界发前的火仄。如许可能满意国民的需要,可以支持中国特色社会主义现代化强国的建设。以是下一步,我们还要下更大的力量,做更大的尽力,建设交通强国,做到人平易近满足、世界当先。感谢。

社记者:

现在很多处所农村公路建得特殊美丽,但是由于车愈来愈多,有些公路呈现了缺誉,形成了有路难行。叨教这个问题应当若何解决,在建设“四好农村路”方面还有哪些进一步举动?

李小鹏:

谢谢记者的提问。问到了“四好农村路”,这个问题的回问我就多说几句。“要想富先修路”,这说明农村公路建设闭系到农民致富,关联到农村旺盛,也关系到农业发展,因此也关系到党和国家事业的大局。习近平总书记和党和国家领导同志时辰把农村公路的建设这件事挂在意上。“四好农村路”就是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实际的一项民心工程、民死工程,也是德政工程。这“四好”即建设好、管理好、养护好、运营好,这叫“四好农村路”。交通运输部坚定贯彻习近平总书记的重要指示,采取了一系列措施,强化顶层设想、加强构造保证、减大本钱投入、粗准定向施策,全面推进农村公路的建、管、护、运,取得了积极功效。

李小鹏:

党的十八年夜以来,我们新建改建农村公路跨越了127万千米,一共处理了406个州里、6万多个建造村通软化路,每一年新删通宾车的建制村有5000个以上。与此同时,我们还把保障农村公路的安齐放在主要的地位,作为一件年夜事件来抓。五年来,天下乏计实现投资556.3亿元用于农村公路的平安性命防护工程和危桥改革。经由过程对这些危桥、危路的改制,农村公路加倍安全,农夫兄弟出行也更保险。取此同时,我们还鼎力发展“俏丽农村路”建设,片面整治路域情况,挨造出一条一条的“畅安舒好”的农村公路景致线,助力构成了一大量宜居、宜业、宜游的特点小镇和漂亮城市。这些农村公路的建成以后,为农村地域带来了人气、财运,也为党在下层凝集了民气。

李小鹏:

固然在乡村任务建立过程当中,方才讲的皆是成就,正如刚才记者讲到的,在疾速推动的进程中也存正在着如许如许的问题。好比扶植推进得很快,然而治理养护跟经营借不到位。比方有一些扶植品质程度没有下,存在着问题,从通行又前往到欠亨畅等等。对付那些题目,咱们高量器重,下一步筹备采用一系列有用办法去增强改良。

李小鹏:

起首,加强组织领导,夯实义务,充分施展各级地方当局的积极性,来推进“四好农村路”更好地发展。第二,积极研究制定有关农村公路的立法。第三,完善计划。体例五年规划,编制三年举动规划,而后把这些规划、打算落实到每年的方案当中。第四,缭绕管理、养护和运营不到位的问题,要开展管养体系的改革,建破管护资金的保障机制,建立组织保障机制,树立完擅考察评估机制,进一步加强对农村公路的管理。第五,强化技术领导。编制一系列技术尺度、技术规范、标准定额,使农村公路的建设更标准、质量水平更高。第六,开展现范工作。往年在全国凭借了50个树模县,下一步这项工作还要继绝推进,用示范来引领各地的农村公路建设。

李小鹏:

2月4号社记者揭橥了一篇作品,在这篇文章傍边援用了农民兄弟的一句话,“‘四好农村路’的建设展下的是路,树起的是碑,衔接的是心,灵通的是富。”这说明农民兄弟对“四好农村路”看得异常重。下一步我们要认实贯彻落练习近平总书记的重要指导精力,继承把农村公路建好、管好、护好、运营好。谢谢。




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